Els preus de les bateries d'ions de liti han augmentat en major mesura. El motiu de l'augment dels preus són els materials.
Introducció
Aquesta és una bateria recarregable en la qual l'ió de liti produeix energia. La bateria d'ions de liti consta d'elèctrodes negatius i positius. Es tracta d'una bateria recarregable en la qual els ions de liti viatgen des de l'elèctrode negatiu als elèctrodes positius mitjançant un electròlit. La descàrrega va cap endavant i cap enrere quan es carrega. Molts dispositius utilitzen cèl·lules d'ions de liti (Li-ion), inclosos aparells, jocs, auriculars Bluetooth, instruments d'alimentació portàtils, serveis públics petits i grans, cotxes elèctrics i electroquímics.emmagatzematge d'energiadispositius. Poden posar en perill la salut i el medi ambient si no es tracten adequadament al final del seu cicle de vida.
Tendència
L'augment de les demandes del mercat de bateries d'ió de liti es pot atribuir en gran part a la seva alta "densitat de potència". La quantitat d'energia que conté un sistema en un nombre determinat d'espais s'anomena "densitat d'energia". Tot i conservar la mateixa quantitat d'electricitat,bateries de litiDe fet, pot ser més prim i lleuger que alguns altres tipus de bateries. Aquesta reducció de mida ha accelerat l'acceptació dels consumidors dels petits dispositius transportables i sense fil.
Augment del preu de la bateria
Els preus dels materials de ions de liti han augmentat significativament.
Tot i que el cost de les bateries ha anat baixant des del 2010, els augments significatius dels preus dels metalls clau de les cèl·lules com el liti han posat en dubte la seva longevitat. Com evolucionaran els preus de les bateries dels vehicles elèctrics en el futur? El preu debateries de ions de litipot augmentar en el futur en major mesura.
L'augment del preu no és una cosa nova.
No és la primera investigació que assenyala l'escassetat de matèries primeres com un possible precursor de l'augment dels preus de la bateria. Altres publicacions han identificat el níquel com un possible dèficit, no totes les cèl·lules ho requereixen.
No obstant això, segons BNEF, les preocupacions de la cadena de subministrament fins i tot han fet pujar els preus de les matèries primeres per a les de menor cost.fosfat de ferro de liti(LFP), que ara és afavorida per molts grans fabricants xinesos i fabricants de bateries i que Tesla està adoptant progressivament. Segons la investigació, els fabricants de cèl·lules LFP xinesos han augmentat els seus preus entre un 10% i un 20% des de setembre.
Quant costa una pila de bateria d'ions de liti?
Anem a desglossar el preu d'una pila d'ions de liti. Segons les estadístiques de BloombergNEF, el preu del càtode de cada cèl·lula representa més de la meitat del preu de la cel·la.
| V Component de la pila de la bateria | % del cost cel·lular |
| Càtode | 51% |
| Habitatge i altres materials | 3% |
| Electròlit | 4% |
| Separador | 7% |
| Fabricació i amortització | 24% |
| Ànode | 11% |
A partir del desglossament anterior del preu de la bateria d'ions de liti, hem descobert que el càtode és el material més car. Representa el 51% del preu total.
El càtode té un elèctrode de càrrega positiva. Quan el dispositiu drena la bateria, els electrons i els ions de liti viatgen des de l'ànode fins al càtode. Es mantenen allà fins que la bateria es torni a carregar completament. Els càtodes són el component més important de les bateries. Afecta fortament l'autonomia, el rendiment i la seguretat tèrmica de les bateries. Per tant, aquesta també és una bateria EV.
La cèl·lula està formada per diferents metalls. Per exemple, consta de níquel i liti. Avui en dia, les composicions càtodes comunes són:
Els elements de la bateria que componen el càtode tenen una gran demanda, amb fabricants com Tesla lluitant per obtenir materials a mesura que augmentin les vendes de vehicles elèctrics. En realitat, els productes del càtode, juntament amb altres d'altres components cel·lulars, representen al voltant del 40% del preu total de la cèl·lula.
Preus d'altres components de la bateria de ions de liti
El 49 per cent restant del cost d'una cèl·lula consisteix en components diferents del càtode. El procés de producció, que inclou la fabricació dels elèctrodes, la integració dels diferents components i la finalització de la cèl·lula, suposa el 24% del cost total. L'ànode és una altra part essencial de les bateries, que representa el 12% del cost total, aproximadament una quarta part de la part del càtode. L'ànode d'una cèl·lula d'ió de liti està format per grafit orgànic o inorgànic, que és menys costós que altres materials de la bateria.
No obstant això, l'augment dels preus de les matèries primeres suggereix que els costos mitjans dels paquets podrien augmentar fins a 5/kWh en termes nominals l'any 2022. En absència d'avenços externs que puguin reduir aquest efecte, el moment en què els costos baixen de 0/kWh es pot retardar un 2. anys. Això tindria una influència en l'accessibilitat dels vehicles elèctrics i els beneficis del fabricant, així com en l'economia de les instal·lacions d'emmagatzematge d'energia.
La inversió contínua en R+D, així com el creixement de la capacitat a tota la xarxa de distribució, ajudaran a avançar en la tecnologia de les bateries i a reduir els preus durant la propera generació. BloombergNEF preveu que les innovacions de nova generació com els ànodes basats en silici i liti, les químiques d'estat sòlid i les noves tècniques de producció de cèl·lules i substàncies càtodes tindran un paper important per facilitar aquestes disminucions de preus.
Hora de publicació: maig-09-2022