El negoci principal de DFD inclou la fabricació de bateries, vendes de bateries, producció de peces de bateries, vendes de peces de bateries, fabricació de materials especials electrònics, recerca i desenvolupament de materials especials electrònics, vendes de materials especials electrònics, serveis de tecnologia d'emmagatzematge d'energia, reciclatge de bateries de residus de vehicles d'energia nova i ús secundari, etc.
Ltd. és propietat al 100% de Fudi Batteries Limited ("Fudi Batteries"), que és una filial de propietat total de BYD (002594.SZ).Per tant, ASEAN Fudi és en realitat un "nét directe" de BYD.
Ltd. ("Nanning BYD") es va establir oficialment el 5 de juliol. L'empresa té un capital social de 50 milions de RMB i el seu representant legal és Gong Qing.
Els principals negocis de Nanning BYD inclouen serveis de promoció de la tecnologia de nous materials, recerca i desenvolupament experimental d'enginyeria i tecnologia, fabricació de productes minerals no metàl·lics, venda de minerals i productes no metàl·lics, processament de minerals, fosa de metalls no ferrosos d'ús habitual, fabricació de matèries primeres químiques bàsiques i venda de productes químics.
BYD Nanning és propietat al 100% de BYD Auto Industry Company Limited, una filial de propietat total de BYD (96,7866% de participació i 3,2134% de propietat de BYD (HK) CO.
Amb això, BYD ha establert dues noves empreses en un dia, la qual cosa mostra la velocitat de la seva expansió.
BYD continua creant noves empreses de bateries
Des del llançament de la bateria blade, el negoci de la bateria d'energia de BYD s'ha accelerat significativament: el
El 30 de desembre de 2020, es va constituir Bengbu Fudi Battery Co., Ltd.
El 2021, BYD va establir set empreses de bateries del sistema Fudi, a saber, Chongqing Fudi Battery Research Institute Company Limited, Wuwei Fudi Battery Company Limited, Yancheng Fudi Battery Company Limited, Jinan Fudi Battery Company Limited, Shaoxing Fudi Battery Company Limited, Chuzhou Fudi Battery Company Limited i Fuzhou Fudi Battery Company Limited.
Des del 2022, BYD ha establert sis empreses més de bateries Fudi, a saber, FAW Fudi New Energy Technology Company Limited, Xiangyang Fudi Battery Company Limited, Taizhou Fudi Battery Company Limited, Nanning Yongzhou Fudi Battery Company Limited i Guangxi Fudi Battery Company Limited.Entre ells, FAW Fudi és una empresa conjunta entre BYD i China FAW.
BYD continua creant noves empreses de bateries
Anteriorment, el president i president de BYD, Wang Chuanfu, havia proposat que BYD planejava dividir el seu negoci de bateries en una llista independent a finals de 2022 per recaptar fons per al desenvolupament.
Ara que el 2022 és a meitat de l'any, sembla que el negoci de bateries d'energia de BYD ha entrat al compte enrere per a la seva llista independent.
No obstant això, els experts de la indústria creuen que és massa aviat perquè el negoci de bateries d'energia de BYD es divideixi i cotitzi de manera independent, o fins tres anys més tard."En l'actualitat, la bateria d'alimentació de BYD encara està dominada pel subministrament intern, la proporció del negoci de subministrament extern encara està lluny dels indicadors de la llista independent de l'empresa".
A partir de BYD 2022 el 4 de juliol, l'anunci oficial de la capacitat instal·lada total de les bateries d'energia del vehicle i les bateries d'emmagatzematge d'energia mostra que la capacitat instal·lada total acumulada de BYD 2022 gener-juny d'uns 34,042 GWh.mentre que el mateix període del 2021, la capacitat instal·lada total de BYD només era d'uns 12.707 GWh.
En altres paraules, la bateria d'ús propi és un creixement interanual del 167,90%, la bateria de BYD vol subministrament extern, però també ha de millorar significativament la capacitat de producció efectiva.
S'entén que, a més de la Xina FAW, les bateries d'alimentació BYD també es subministren fora de Changan Automobile i Zhongtong Bus.No només això, hi ha notícies que Tesla, Volkswagen, Daimler, Toyota, Hyundai i moltes altres multinacionals d'automòbils també estan en contacte amb BYD, però no s'ha confirmat oficialment.
El que s'ha confirmat és Ford Motor.
A la llista de Fudi, la declaració de BYD és: "En l'actualitat, el segment de negoci de la bateria d'energia de la companyia funciona amb el progrés normal, no per actualitzar la informació de moment".
Capacitat de la bateria BYD d'un cop d'ull
Segons estadístiques incompletes, hi ha 15 bases de producció de bateries BYD amb capacitat de producció anunciada, és a dir, Xining, Qinghai (24GWh), Huizhou (2GWh), Pingshan, Shenzhen (14GWh), Bishan, Chongqing (35GWh), Xi'an (30GWh) , Ningxiang, Changsha (20GWh), Guiyang, Guizhou (20GWh), Bengbu, Anhui (20GWh), Changchun, Jilin (45GWh), Wuwei, Anhui (20GWh), Jinan, Shandong (30GWh), Chuzhou, Anhui (5GWh), Sheyang, Yancheng (30 GWh), Xiangyang, Hubei (30 GWh), Fuzhou, Jiangxi (15 GWh) i Nanning, Guangxi (45 GWh).
A més, BYD també està construint 10 GWh de capacitat de bateria d'energia en una empresa conjunta amb Changan i 45 GWh de capacitat de bateria d'energia amb FAW.
Per descomptat, moltes de les bases de producció de bateries de nova construcció de BYD també tenen capacitat de producció sense anunciar.
Hora de publicació: 11-jul-2022