Des que la bateria d'ions de liti va entrar al mercat, s'ha utilitzat àmpliament a causa dels seus avantatges com ara una llarga vida útil, una gran capacitat específica i cap efecte de memòria.L'ús a baixa temperatura de les bateries d'ions de liti té problemes com ara poca capacitat, atenuació greu, rendiment deficient de la velocitat de cicle, evolució evident del liti i desintercalació de liti desequilibrada.Tanmateix, amb l'expansió contínua de les àrees d'aplicació, les restriccions que comporta el rendiment a baixa temperatura de les bateries d'ió de liti s'han fet cada cop més evidents.
Segons els informes, la capacitat de descàrrega de les bateries d'ions de liti a -20 ° C és només al voltant del 31,5% de la que té a temperatura ambient.La temperatura de funcionament de les bateries tradicionals d'ions de liti està entre -20 i +60 °C.Tanmateix, en els camps de l'aeroespacial, la indústria militar i els vehicles elèctrics, les bateries han de funcionar normalment a -40 °C.Per tant, la millora de les propietats de baixa temperatura de les bateries d'ions de liti és de gran importància.
Factors que restringeixen el rendiment a baixa temperatura de les bateries d'ions de liti:
1. En un entorn de baixa temperatura, la viscositat de l'electròlit augmenta, o fins i tot es solidifica parcialment, donant lloc a una disminució de la conductivitat de la bateria de ions de liti.
2. La compatibilitat entre l'electròlit, l'elèctrode negatiu i el diafragma es fa pobre en un ambient de baixa temperatura.
3. En entorns de baixa temperatura, els elèctrodes negatius de la bateria d'ions de liti es precipiten severament i el liti metàl·lic precipitat reacciona amb l'electròlit i la deposició del producte fa que augmenti el gruix de la interfície d'electròlit sòlid (SEI).
4. En un entorn de baixa temperatura, el sistema de difusió de la bateria d'ions de liti en el material actiu disminueix i la resistència a la transferència de càrrega (Rct) augmenta significativament.
Discussió sobre els factors que afecten el rendiment a baixa temperatura de les bateries d'ions de liti:
Opinió d'experts 1: l'electròlit té el major impacte en el rendiment a baixa temperatura de les bateries d'ions de liti, i la composició i les propietats físiques i químiques de l'electròlit tenen un impacte important en el rendiment a baixa temperatura de la bateria.Els problemes als quals s'enfronta el cicle de la bateria a baixes temperatures són: la viscositat de l'electròlit augmentarà i la velocitat de conducció iònica es reduirà, donant lloc a un desajust en la velocitat de migració d'electrons del circuit extern.Per tant, la bateria estarà molt polaritzada i la capacitat de càrrega i descàrrega baixarà bruscament.Especialment quan es carrega a baixa temperatura, els ions de liti poden formar fàcilment dendrites de liti a la superfície de l'elèctrode negatiu, fent que la bateria falli.
El rendiment a baixa temperatura de l'electròlit està estretament relacionat amb la conductivitat de l'electròlit en si.L'alta conductivitat de l'electròlit transporta ions més ràpidament i pot exercir més capacitat a baixes temperatures.Com més es dissocia la sal de liti de l'electròlit, més gran és el nombre de migracions i més gran és la conductivitat.Com més alta sigui la conductivitat elèctrica, més ràpida serà la conductivitat iònica, menor serà la polarització i millor serà el rendiment de la bateria a baixes temperatures.Per tant, una conductivitat elèctrica més alta és una condició necessària per aconseguir un bon rendiment a baixa temperatura de les bateries d'ions de liti.
La conductivitat de l'electròlit està relacionada amb la composició de l'electròlit i la reducció de la viscositat del dissolvent és una de les maneres de millorar la conductivitat de l'electròlit.La bona fluïdesa del dissolvent a baixa temperatura és la garantia del transport d'ions, i la membrana d'electròlit sòlid formada per l'electròlit a l'elèctrode negatiu a baixa temperatura també és la clau per afectar la conducció d'ions de liti, i RSEI és la principal impedància del liti bateries d'ions en entorns de baixa temperatura.
Opinió d'experts 2: el principal factor que limita el rendiment a baixa temperatura de les bateries d'ions de liti és la resistència a la difusió de Li+ molt augmentada a baixes temperatures, no la pel·lícula SEI.
Aleshores, com tractar correctament les bateries de liti a l'hivern?
1. No utilitzeu bateries de liti en entorns de baixa temperatura
La temperatura té una gran influència en les bateries de liti.Com més baixa sigui la temperatura, menor serà l'activitat de les bateries de liti, la qual cosa condueix directament a una disminució significativa de l'eficiència de càrrega i descàrrega.En termes generals, la temperatura de funcionament de les bateries de liti està entre -20 graus i -60 graus.
Quan la temperatura sigui inferior a 0 ℃, aneu amb compte de no carregar a l'exterior, no podeu carregar-la encara que la carregueu, podem portar la bateria per carregar-la a l'interior (nota, assegureu-vos de mantenir-vos lluny de materials inflamables!!! ), quan la temperatura és inferior a -20 ℃, la bateria entrarà automàticament a l'estat inactiu i no es pot utilitzar normalment.Per tant, el nord és especialment l'usuari en llocs freds.
Si realment no hi ha condicions de càrrega a l'interior, hauríeu d'aprofitar al màxim la calor residual quan es descarregui la bateria i carregar-la al sol immediatament després d'aparcar per augmentar la capacitat de càrrega i evitar l'evolució del liti.
2. Desenvolupar l'hàbit d'utilitzar i carregar
A l'hivern, quan la bateria és massa baixa, hem de carregar-la a temps i desenvolupar un bon hàbit de carregar tan bon punt s'utilitzi.Recordeu que no calculeu mai la potència de la bateria a l'hivern en funció de la durada normal de la bateria.
L'activitat de la bateria de liti disminueix a l'hivern, cosa que és molt fàcil de causar sobredescàrrega i sobrecàrrega, cosa que afectarà la vida útil de la bateria i provocarà un accident de cremada en el pitjor dels casos.Per tant, a l'hivern, hem de prestar més atenció a la càrrega amb descàrrega poc profunda i càrrega poc profunda.En particular, cal assenyalar que no estacioneu el vehicle durant molt de temps en la manera de carregar tot el temps per evitar sobrecàrregues.
3. No et quedis allunyat durant la càrrega, recorda no carregar-ho durant molt de temps
Per comoditat, no deixeu el vehicle en estat de càrrega durant molt de temps, només traieu-lo quan estigui completament carregat.A l'hivern, l'entorn de càrrega no ha de ser inferior a 0 ℃ i, quan es carrega, no deixeu massa lluny per evitar emergències i fer-hi front a temps.
4. Utilitzeu un carregador especial per a bateries de liti quan carregueu
El mercat està inundat d'un gran nombre de carregadors inferiors.L'ús de carregadors inferiors pot danyar la bateria i fins i tot provocar un incendi.No tingueu ganes de comprar productes barats sense garanties, i no utilitzeu carregadors de bateries de plom-àcid;si el carregador no es pot utilitzar amb normalitat, deixeu d'utilitzar-lo immediatament i no el perdeu de vista.
5. Fixeu-vos en la durada de la bateria i substituïu-la per una de nova a temps
Les bateries de liti tenen una vida útil.Les diferents especificacions i models tenen una durada de bateria diferent.A més de l'ús diari inadequat, la durada de la bateria varia des de diversos mesos fins a tres anys.Si el cotxe està apagat o té una durada anormalment curta de la bateria, si us plau, poseu-vos en contacte amb nosaltres a temps, el personal de manteniment de bateries de liti ho gestioni.
6. Deixa l'electricitat sobrant per sobreviure a l'hivern
Per utilitzar el vehicle amb normalitat a la primavera de l'any vinent, si la bateria no s'utilitza durant molt de temps, recordeu carregar el 50%-80% de la bateria i treure-la del vehicle per emmagatzemar-la i carregar-la regularment. aproximadament un cop al mes.Nota: la bateria s'ha d'emmagatzemar en un entorn sec.
7. Col·loqueu la bateria correctament
No submergiu la bateria a l'aigua ni la humiteu;No apileu la bateria més de 7 capes ni la gireu cap per avall.
Hora de publicació: 24-12-2021