"Hi ha liti per anar a tot arreu, cap polzada de liti difícil de caminar".
Aquest popular prové, encara que una mica exagerat, però una paraula sobre el grau de popularitat de la indústria del liti.
Quina és la lògica del gran hit?
A l'octubre, tres previsions trimestrals en el període de llançament intensiu, tot tipus de fons i obrir una onada de transferència de posicions.
A partir del 21 d'octubre, Xangai i Shenzhen tenen més de 360 empreses cotitzades divulgades, la taxa de rendiment de més del 90%.Des de la distribució de la indústria, materials fotovoltaics, bateries de liti i altres pistes populars són correctament alegres, el rendiment d'algunes empreses líders és especialment brillant.
Ningde Times, per exemple, s'espera que retorni un benefici net de 16.500 milions de iuans a 18.000 milions de iuans en els tres primers trimestres, un augment del 112,87% al 132,22% respecte al mateix període de l'any passat, superant el nivell de l'any passat ( 15.930 milions de iuans).
S'espera que el benefici net del tercer trimestre atribuïble a la mare sigui d'entre 8.800 milions de iuans i 9.800 milions de iuans, una taxa de creixement interanual del 169,33%-199,94%.Més que la suma dels dos primers trimestres d'aquest any (8.160 milions de iuans), els guanys diaris d'uns 100 milions de iuans.
A més de Ning Wang, l'energia de liti Yiwei el mateix dia també de bones notícies: el benefici net dels tres primers trimestres s'espera que 2.437 milions de iuans - 2.659 milions de iuans, un augment del 10% -20%, el benefici net del tercer trimestre d'1.082 milions de iuans - 1.298 milions de iuans, un augment del 50% -80% Els ingressos nets del tercer trimestre d'1.082-1.298 milions de iuans, un augment del 50-80%.
14 d'octubre, la indústria líder del liti Ganfeng va publicar una previsió de rendiment: s'espera que el benefici net sigui de 14.300 milions de iuans - 15.300 milions de iuans, un augment interanual del 478,29% - 518,73%.Entre ells, s'espera que el benefici net del tercer trimestre augmenti en més de 5,67 vegades.
Una altra indústria líder del liti, però també el rendiment de "explosiu": els tres primers trimestres del benefici net s'espera a 15,2 milions de iuans - 16,9 milions de iuans, un augment de 2768,96% - 3089,83%, el benefici net del tercer trimestre s'espera que 5 mil milions de iuans -6.5 mil milions de iuans, un augment del 1026,10%-1363,92%.
Ple d'ulls vermells i gresca col·lectiva, cal dir que el 2022 és un gran any per a la indústria de les bateries de liti.
De fet, s'ha prefigurat el mercat secundari.L'11 d'octubre, les existències de liti van pujar ràpidament.Al final del dia, l'índex de la bateria de liti va augmentar més del 2 per cent.Entre ells, mil milions d'energia de liti va augmentar un 6,16%, Ningde Times va augmentar un 5,97%, el valor de mercat va tornar a la marca del bilió de iuans.
Per què volar?
Per al creixement del rendiment, Ningde Times va dir que amb el ràpid desenvolupament de la nova indústria energètica a casa i a l'estranger, el mercat de bateries i emmagatzematge d'energia continua creixent.La companyia continua llançant solucions de productes líders i reforçant els esforços de desenvolupament del mercat, juntament amb l'alliberament de la capacitat de producció del disseny inicial, la producció i el volum de vendes van augmentar significativament.
EVERLIGHT va indicar que, d'una banda, en el context d'un fort augment dels preus dels principals materials aigües amunt, va ajustar oportunament el seu mecanisme de preus dels productes i es va reparar millor la rendibilitat de cada línia de productes;en segon lloc, el negoci principal del negoci de les bateries s'està desenvolupant bé, i amb la nova fàbrica i la nova línia de producció entrant a l'etapa de producció en massa, l'escala d'enviament de l'empresa està creixent ràpidament.
De fet, beneficiant-se del boom del mercat ultra alt, la cadena de la indústria de vehicles d'energia nova marca el comitè d'un rar període d'oportunitats.
Segons l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina, el 2014, les vendes de vehicles d'energia nova de la Xina van ser només de 75.000 unitats;el 2021, més de 3,5 milions d'unitats.Aquest any, l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina (CAAM) ha augmentat la seva previsió de vendes a 6 milions de vehicles i va dir que podria augmentar-la més endavant.Al setembre d'aquest any, la taxa de penetració minorista de vehicles d'energia nova de la Xina va assolir el 31,8 per cent, 11 punts percentuals més que el setembre del 2021.
Al mateix temps, la taxa de penetració dels mercats estrangers també augmenta ràpidament.Les dades de duanes mostren que a l'agost d'aquest any, les exportacions de vehicles de nova energia de la Xina van assolir les 83.000 unitats, un 82,3% més interanual, que representen el 27% de les exportacions totals d'automòbils en el mateix període, un màxim històric.
A l'agost de 2022, les vendes de vehicles d'energia nova de la Xina representaven al voltant del 70 per cent del món, convertint-se en una força poderosa que no es pot ignorar.Recentment, els cinc millors salons de l'automòbil del món, el Saló de l'Automòbil de París, BYD Han, la marca Wei Coffee 01, Ola Funky Cat i altres nous productes debuten, van desencadenar una nova energia eòlica xinesa.
No hi ha dubte que la Xina ja és una veleta important que lidera la indústria mundial de vehicles de nova energia.
Amb una demanda explosiva, els preus de la sal de liti, la principal matèria primera per a les bateries d'energia, han continuat augmentant des del 2021.
El 14 d'octubre de 2022, el preu domèstic del carbonat de liti de qualitat de la bateria va assolir els 526.000 iuans/tona, assolint un màxim rècord, en comparació amb els 278.000 iuans/tona a principis d'any va augmentar gairebé un 90 per cent.En comparació amb el 14 d'octubre de 2020, 4,1 milions de iuans/tona, augmentant gairebé 12 vegades.
Up boig no només carbonat de liti, 14 d'octubre de 2020 hidròxid de liti domèstic 4,9 milions de iuans / tona, el 14 d'octubre de 2022 ha arribat als 51,75 milions de iuans / tona.
Segons les dades publicades per l'Associació d'Acer de Xangai, el 18 d'octubre, el carbonat de liti de grau de bateria va augmentar 2.000 iuans/tona, el preu mitjà de 53,75 milions de iuans/tona, el carbonat de liti de grau industrial va augmentar 2.500 iuans/tona, el preu mitjà de 52,3 milions de iuans/tona, tots dos van assolir un màxim històric.
Tot tipus de factors es sumen, la indústria del liti in situ vol junts, els professionals de la festa de l'empresa i fins i tot els grans de la indústria diuen: tota la indústria de vehicles d'energia nova, està treballant per al "treball" de la mina de liti.
Una vegada, les empreses de la indústria del liti s'han convertit, al seu torn, en l'espècie capdavantera de la cadena biològica.
Zhongtai Capital director Wang Dongwei va dir, estimulant els preus del mineral de liti es va disparar hi ha a curt i llarg termini dos factors.
A curt termini, els motius estacionals van portar a la disminució de la producció del llac salat de Qinghai, juntament amb l'impacte de l'epidèmia en el transport, el subministrament de recursos de liti escàs.Empreses aigües avall a finals d'any per posar-se al dia amb el treball, emmagatzematge extensiu, intensificant l'escassetat de subministrament.
A llarg termini, els preus del liti estan augmentant a causa del desequilibri entre l'oferta i la demanda, un projecte de recursos de liti triga uns cinc anys a completar-se, mentre que la demanda aigües avall augmenta ràpidament i la capacitat immediata del liti no és abundant.
És innegable que les noves energies segueixen sent una pista daurada de primer nivell en aquests moments.
L'analista de la indústria Yu Shengmei va dir: si les perspectives de creixement futur, o el boom actual elevat, inclosa l'escala de la indústria, no es compara amb cap altra pista.Però això no vol dir que el nou mercat energètic no sigui cíclic, que la indústria no estigui saturada.
Nova taxa de penetració de vehicles d'energia que s'acosta al 30%, les principals fàbriques de bateries, plantes d'acollida i han estat una gran expansió de la producció.Una vegada que el marge de creixement del mercat de l'automòbil es redueix, la capacitat de producció de bateries es concentra, l'excedent de saturació potencial o deixa que el mercat canviï de cara a l'instant i després caigui una ploma de pollastre.
El soci de Keystone Capital, Yang Shengjun, va dir que la nova pista d'energia en els propers anys encara es troba en un període d'ascens, com a molt aviat fins al 2025 pot marcar el punt àlgid de la indústria.Tot i que pot ser difícil seguir mantenint el creixement duplicat dels darrers dos anys, encara es troba en una fase de creixement ràpid en general.
L'analista de la indústria del fosfat de ferro de liti de Lonzhong, Wang Juan, va dir: el disseny actual de diverses empreses de fosfat de ferro de liti està aprofitant el temps per apoderar-se del mercat, però per diverses raons, la majoria del progrés de la construcció del dispositiu es retarda, actualment, L'excés de capacitat temporal a curt termini no apareixerà, però amb l'alliberament continu de nova capacitat de producció, s'espera que després dels propers dos anys, el fosfat de ferro de liti pot enfrontar-se a una situació d'excés de capacitat.
En una paraula, aleshores la pista de foc també té un sostre imaginari, la necessitat de desconfiar de massa, massa cru i agressiu, la pèrdua de reverència al risc.En el passat, des de la fotovoltaica fins al te amb llet, la pista és massa calenta pel que no és bo.
La indústria del liti encara té un període daurat, però no està lluny del període de remodelació hivernal.Els professionals no poden tolerar molta intoxicació excessiva, per no parlar de la possibilitat d'estirar-se per guanyar, l'únic és practicar un treball intern de qualitat, tecnologia per crear treball, fonaments industrials sòlids, força anti-risc integral, és possible continuar fent-ho. créixer de manera constant, en la propera remodelació durant l'hivern.
Com millor sigui la situació, més hem de caminar sobre gel prim, més sonen les alarmes.Un cop, em pregunto quants somiadors poden despertar?
Hora de publicació: Oct-25-2022