Com que moltes indústries d'arreu del món s'han adonat de l'electrificació, la indústria dels vaixells no és una excepció per introduir l'onada d'electrificació.Bateria de liti, com a nou tipus d'energia elèctrica en l'electrificació de vaixells, s'ha convertit en una important direcció de canvi per als vaixells tradicionals.
I. Ha arribat l'onada d'electrificació dels vaixells
Amb el continu progrés de la ciència i la tecnologia, la indústria marina respon activament a la crida a la protecció del medi ambient i l'eficiència energètica, al mercat cada cop més embarcacions elèctriques de liti polivalents, especialment al mercat de iots, embarcacions a motor i altres embarcacions petites. significativament per la benvinguda del mercat.Amb els avantatges de zero emissions, baix soroll i una major eficiència energètica, els vaixells elèctrics ofereixen una millor experiència per als usuaris de vaixells de curta distància.
II.Avantatges i desavantatges de les bateries marines de liti
Bateria de litiels vaixells elèctrics tindran un avantatge més significatiu respecte a l'ús de bateries de plom àcid.
Avantatges:
1, gran capacitat i llarg abast: les bateries de liti en comparació amb les bateries de plom-àcid tenen una densitat d'energia volumètrica més alta, el mateix volum pot aconseguir més de2 vegades la gamma de bateries de plom-àcid;
2, miniaturització lleugera: les bateries de liti són relativament lleugeres i, a causa de la mida més compacta, és més fàcil de disposar i instal·lar, cosa que ajuda a reduir la càrrega del propi vaixell elèctric per millorar el rendiment general;
3, velocitat de càrrega: les bateries de liti es poden utilitzar en vaixells elèctrics de càrrega ràpida, en comparació amb les bateries de plom-àcid, escurcen molt el temps de càrrega necessari, més adequats per a la demanda de càrrega ràpida d'alta freqüència per a escenaris d'ús de vaixells elèctrics (com les llanxes ràpides, vaixells a motor, etc.).En comparació amb les bateries de plom-àcid per escurçar molt el temps de càrrega necessari, més adequat per a la demanda de càrrega ràpida d'alta freqüència per a escenaris d'ús de vaixells elèctrics (com llanxes ràpides, vaixells a motor, etc.).
El desavantatge és que el cost de les bateries de liti per a vaixells elèctrics és més elevat, augmentant el cost de compra dels vaixells elèctrics, de manera que ara les bateries de liti es popularitzaran més ràpidament en vaixells elèctrics de gamma alta.
En tercer lloc, la propulsió marinabateries de litihauria de ser com triar
Quan escolliu bateries de liti per a la propulsió marina, el fosfat de ferro de liti i el ternari de liti són dues opcions habituals.
Bateries de fosfat de ferro de litisón més segures en comparació amb les bateries ternàries de liti, i en cas d'entorns extrems, tenen una millor capacitat per fer front a altes temperatures i col·lisions externes, i en general tenen un cicle de vida més llarg.I la bateria ternària de liti pot fer que el vaixell elèctric tingui un abast més elevat a causa de la seva alta densitat d'energia.Al mateix temps, la bateria de liti ternària del vaixell elèctric també es pot personalitzar la funció de càrrega ràpida, per aconseguir un corrent multiplicador de descàrrega més gran, serà adequada per a vaixells elèctrics en la velocitat, flexibilitat, càrrega ràpida d'alta freqüència té requisits més alts.
Tenint en compte la tendència de les bateries de liti per substituir les bateries de plom-àcid, es recomana que els fabricants de vaixells triïn fabricants forts de bateries de liti per personalitzar la producció de paràmetres raonables i bateries de liti estables i fiables per a vaixells elèctrics segons la gamma real del producte, l'hèlix. velocitat de potència, etc., per crear una millor experiència del producte.
Hora de publicació: 19-12-2023